Anvelopa Vara CONTINENTAL ContiSportContact 3 SSR 245/50 R18

Latime: 245

Inaltime: 50

Diametru: 18

Indice sarcina: 100

Indice viteza: Y

Eficienta consum: D

Grad de aderenta: B

Nivel zgomot: B

Decibeli: 71

Runflat: Da

Sezon: Anvelope Vara

OE: BMW

Caracteristici: 245/50 R18 100Y *, runflat BMW 3 Gran Turismo

Extrem de sportiv – siguranta fara compromisuri: Noua anvelopa ContiSportContact 3

Pe drumuri uscate, noul model cu nervuri asigura o forta de franare de franare deosebita si precizie la schimbarea directiei, amortizand fortele care apar in timpul franarii. Aceasta conduce la reducerea distantei de franare. Pe suprafete umede, santurile speciale permit o evacuare mai buna a apei pentru o rezistenta mai buna la aquaplanare.

SSR este abrevierea pentru anvelopă autoportantă (SelfSupportingRunflat)

Principiul SSR :

Spre deosebire de anvelopele obişnuite, tehnologia SSR presupune existenţa unor pereţi laterali ranforsaţi şi autoportanţi ai anvelopei. Aceasta previne ca anvelopa să fie strivită între carosabil şi jantă şi să alunece afară din jantă în cazul pierderii presiunii de aer. Pereţii laterali ranforsaţi ai anvelopelor SSR permit autovehiculului să continue rularea cu o viteză maximă de 80 km/h (50 mph) pe o distanţă de cel mult 80 km (50 mile), funcţie de starea carosabilului şi de greutatea vehiculului.

Anvelopele autoportante SSR au beneficii importante:

• Cu anvelopele SSR puteţi continua să şofaţi chiar şi în cazul unei pene de cauciuc. Puteţi ajunge la destinaţie sau la un service de roţi fără a fi nevoit sa înlocuiţi anvelopa deteriorată cu cea de rezervă
• Sunt compatibile cu jantele standard
• Se montează foarte simplu
• Economisesc spaţiu şi greutate în cadrul vehiculului, implicit şi combustibil, având astfel mai mult spaţiu disponibil în portbagaj

Comunicarea dintre anvelopă şi şofer

Deoarece anvelopele SSR asigură un confort foarte bun în timpul şofatului, şoferii pot observa cu greu faptul ca una dintre anvelope a pierdut din presiune sau rulează pe pană. Astfel, pentru a nu fie afectată siguranţa în cazul producerii unei pene de cauciuc, precum şi pentru a nu fi afectate performanţele în timpul şofatului de zi cu zi, sistemul SSR se livrează împreună cu un sistem de monitorizare al presiunii din anvelope. Acesta poate fi de tip TPMS (Sistem de Monitorizare al Presiunii Anvelopei) sau DDS (Sistem de Detectare a Pierderii de Presiune), ambele dezvoltate de Continental. Aceste sisteme de avertizare alertează şoferul pe display-ul de la bordul maşinii atunci când se pierde presiune la una dintre anvelope.